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"A la calle 13 yo me voy"

Muchos pueden ser los caleños que ya estén tarareando esta vieja canción, al ver que la tradicional calle 13 ya está siendo adecuada por Metrocali para que comerciantes y transeúntes disfruten de las comodidades que brinda el Sistema Integrado de Transporte Masivo MIO y la tranquilidad de hacer sus compras por amplias y seguras vías peatonales.

Esa realidad no es lejana, pues según los constructores, la obra va ejecutada en un 80% y existe un adelanto del 3% en el cronograma inicial, lo que indica que para el sábado 1 de septiembre la vía puede ser dada al servicio de la comunidad.

Y es que la calle 13 ha generado grandes expectativas entre los habituales compradores y visitantes del centro de Cali, por considerar esta calle como el epicentro de los negocios en la capital vallecaucana. De allí que muchos no vean la hora de volver a caminar de arriba a abajo buscando el disfraz para el día de los niños o comprando los regalos de navidad.

“No es lo mismo el centro de Cali con la calle 13 cerrada. Así esté habilitada la calle 15, así las carreras de la primera a la 10 estén en servicio y así la gente no deje de visitar la zona, hace falta la bulla de los carros y la gritería de los vendedores” conceptuó Emilio Gaviria, vendedor de uno de los almacenes de cadena.

Pero está la otra cara de la moneda. “Ojalá que se demoraran más para abrir esta calle. Dios quiera que haya algún percance grave para que no terminen los trabajos sino hasta el otro año” manifestó Idalia Zúñiga, una madre cabeza de hogar que tiene un puesto ambulante de variedades en la calle 13 con carrera cuarta, pues según dice, el cierre vehicular de la vía le ha aumentado sus ventas en casi un 70% porque la gente camina tranquila, para, mira y se toma su tiempo sin la angustia de que los carros y las motos les piten o los atropellen y los vendedores descansamos sin que los policías que patrullan en “el lobo” nos persigan y nos quiten la mercancía.

Sin embargo Doña Idalia se mostró optimista en que la nueva calle 13 le permita continuar trabajando sobre el andén, ya que -según le dijeron los obreros- estos van a quedar amplios y dan espacio para los peatones y la mercancía, aparte de que las autoridades municipales saben que son los vendedores ambulantes los que cuidan y hacen respetar las obras para que los vándalos no las dañen.

A Jesús Antonio Escobar, quien labora en un pequeño local donde repara relojes, vende pilas, correas, pulsos, tarjetas pre pago y artículos similares, le da lo mismo que abran la calle hoy, mañana, en un año o en 10. Su negocio -dice- se mueve con obras o si ellas porque la mayoría de su clientela lo busca, otra arrima porque ve la vitrina bien surtida y él se mueve por todo el centro ofreciendo sus productos mientras la sobrina atiende el negocio. “El que llora porque no vende y le echa la culpa a las obras del MIO es porque es de esos que se mantienen sentados detrás de una vitrina viendo pasar viejas y les gusta que la plata se la lleven allá, sabiendo que si llueve, la gente no sale y si hace mucho sol, tampoco”.   

Cada cual tiene la razón a su modo. Lo único cierto es que las obras del MIO serán ese gran impulso que tanto anhelaban vendedores y compradores para reactivar la economía caleña, para ver convertida en realidad la renovación urbana del centro, con amplios andenes, fluida movilidad vial y peatonal y ante todo, foco de progreso, seguridad y oportunidades laborales para una sociedad que se abre paso al ritmo del Masivo Integrado de Occidente – MIO.